Закончена работа над системой компенсации реактивной мощности для электрохода SMAT. Система компенсации реактивной мощности не имеет аналогов в мире.
Завод «Южный Севастополь» (Крым) завершил замену главных дизель-генераторов железнодорожного парома SMAT проекта CNF03.01. Как сообщает проектант парома – Морское инженерное бюро, при модернизации взамен четырех дизель-генераторов GM16V-149TI, мощностью 1000 кВт каждый, были установлены более экономичные шесть дизель-генераторов Volvo Penta D16 Marine Genset мощностью 500 кВт каждый. Судно уже завершило первый после модернизации рейс на линии порт Кавказ (Россия) - порт Поти (Грузия) и вышло в направлении порта Самсун (Турция).
